Gyda'r nod o "uchafbwynt carbon a niwtraliaeth carbon", mae Tsieina wedi cynyddu ei hymdrechion i leihau allyriadau a diogelu'r amgylchedd. Oherwydd y ffenomen hon, mae gwerthiant cerbydau ynni newydd wedi bod yn hyrwyddo'n gyflym. Adroddir, ers 2021, bod cyfradd twf gwerthiant misol cerbydau ynni newydd wedi aros yn uwch na 150%. Oherwydd mai'r maes modurol yw'r farchnad ymgeisio fwyaf ar gyfer cysylltwyr sydd wedi'u paru â thwf cyflym cynhyrchu a gwerthu cerbydau ynni newydd, mae disgwyl i faint marchnad y diwydiant cysylltydd cerbydau ynni newydd yn Tsieina fod yn fwy na 10 biliwn RMB erbyn 2024.
Mae Xhsconn, darparwr datrysiad cysylltydd gyda blynyddoedd lawer o arbenigedd yn y maes, wedi dechrau datblygu cynhyrchion cysylltydd cysylltiedig a chynulliad cebl i'w defnyddio mewn gyrru â chymorth deallus, amddiffyn diogelwch cerbydau, a "system dri-drydan" cerbydau ynni newydd (batri, gyriant trydan, a rheolaeth drydan) ers cyflwyno cerbydau ynni newydd. Mae Xhsconn wedi ymrwymo i fuddsoddi mewn adnoddau Ymchwil a Datblygu, cronni profiad technegol cyfoethog mewn miniaturization cynnyrch, cyflymder uchel, ac integreiddio, yn ogystal â pharhau i ddarparu datrysiadau cysylltydd modurol wedi'u haddasu ar gyfer cwmnïau ceir domestig a thramor adnabyddus a gweithgynhyrchwyr TIER1. Mae Xhsconn yn ymdrechu i ennill ymddiriedaeth ei gwsmer i allu eu gwasanaethu fel un o'u prif gyflenwyr cydrannau electronig.
Fel y gwyddom, mae unedau gyriant trydan ac offer trydanol cerbydau ynni newydd wedi cynyddu'n fawr o gymharu ag un cerbydau traddodiadol. Yn ogystal, mae'r cerrynt pŵer mewnol a cherrynt gwybodaeth yn llawer mwy cymhleth, yn enwedig o ran y system gyriant trydan cerrynt uchel a foltedd uchel, sy'n cyflwyno gofynion uwch ar ddibynadwyedd, cyfaint a pherfformiad trydanol y cysylltydd cerbydau ynni newydd. Fel cwmni sydd â blynyddoedd o brofiad mewn gweithgynhyrchu cysylltwyr modurol, mae Xhsconn bob amser wedi cadw i fyny â thueddiadau datblygu’r maes modurol. Yn seiliedig ar y manylebau uchel o weithgynhyrchu cynnyrch ceir, nid yn unig y mae'r cwmni wedi arloesi'n barhaus a gwneud datblygiadau arloesol mewn technoleg, gan estyn at y pwynt o ddod yn wneuthurwr blaenllaw yn rhyngwladol, ond mae hefyd wedi mireinio ei brosesau Ymchwil a Datblygu, dewis deunydd a rheoli cynhyrchu trwy ofynion uchel o ran ansawdd, sydd wedi cael eu cydnabod gan gwsmeriaid domestig a thramor. Yn y cyfamser, yn rhinwedd ei fanteision cadwyn gyflenwi wedi'i integreiddio'n fertigol ei hun, mae GreenConn bob amser yn darparu gwarant cyflenwad sefydlog i gwsmeriaid hyd yn oed yn ystod y cyfnod o brinder byd -eang o sglodion modurol.
Wedi'i yrru gan yriant dwy-olwyn polisïau cenedlaethol a galw'r farchnad, bydd Xhsconn yn parhau i gyflymu arloesedd technolegol cysylltwyr cerbydau ynni newydd, ac yn cynyddu buddsoddiad yn yr Ymchwil a Datblygu a chynhyrchu cysylltwyr modurol ym meysydd y rhai sy'n llai gyrwyr, rhwydweithio deallus, a cherbydau trydan. Gyda'i fuddsoddiad yn y meysydd hyn, mae Xhsconn yn gobeithio cyfrannu at wireddu'r nod "carbon deuol" wrth weithredu cadwraeth ynni a diogelu'r amgylchedd i atebion ymarferol prinder ynni byd -eang a llygredd amgylcheddol.